Tamiya Deutscher BMW R75 mit Seitenwagen-Bausatz – CA116

Tamiya 35016

 

Der nach der Niederlage Deutschlands im Ersten Weltkrieg geschlossene Vertrag von Versailles legte fest, dass die deutsche Armee nicht aus mehr als 100,000 Offizieren und Mannschaften bestehen und nicht einmal Panzer oder Panzerwagen besitzen sollte. Unter diesen Umständen achtete die Reichswehr auf Motorräder (Kraftrad oder Krad). ) als Nachfolger des Kavallerie- und Fahrradpanzers und begann, seine Energien auf die Produktion von Autos, Transportlastwagen und Motorrädern zur Mechanisierung der kämpfenden Truppen zu konzentrieren. Motorräder wurden zunächst als Hauptbestandteil der mechanisierten Truppen eingesetzt, da sie solche Vorteile hatten dass sie relativ kostengünstig waren und diejenigen, die für den nichtmilitärischen Einsatz entwickelt wurden, so wie sie waren, verwendet werden konnten. Zu diesem Zeitpunkt erschien das BMW-Modell R75 mit einer robusten Karosserie und einem hervorragenden Leistungsvermögen Der 2-cm746-Motor hatte eine maximale Leistung von 26 PS und verlieh dem 400 kg schweren Motorrad mit Beiwagen eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h. Mit einem MG34 oder manchmal sogar einem Grabenmörser auf dem Beiwagen diente die R75 als Speerspitze der Angriffe und zeigte Aktivität. Es wurde auch von der Waffen-SS eingesetzt, die Hitler bewachte. Ein großer Teil der R75 wurde vom Afrikakorps unter dem Kommando von General Rommel eingesetzt und kämpfte in schweren, heißen Wüsten, was ihren Ruf weiter steigerte.
Deutscher BMW R75 mit Seitenwagen-Bausatz – CA116