Tamiya Deutscher Kübelwagen Typ 82

Tamiya 35213

Nachdem 1933 mit dem Bau der „Autobahn“ begonnen wurde, wurde auf der Berliner Automobilausstellung im darauffolgenden Jahr die Entwicklung eines „Volkswagens – Volkswagen“ angekündigt. Das Projekt „Volkswagen“ wurde sofort umgesetzt und im Februar 1936 wurde Dr. Ferdinand Porsche präsentierte seinen ersten Prototyp, der die Grundlage für den fabelhaften Volkswagen „Käfer“ bildete. Doch mit dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs wurde die gesamte Fertigung des Volkswagen sofort auf militärische Produktion umgestellt. Es war im Januar 2, Als die deutschen Streitkräfte Spezifikationen für eine militärische Version dieses praktischen Fahrzeugs vorlegten. Im November desselben Jahres wurde ein Prototypmodell fertiggestellt und offiziell als Pkw. K1938 „Kubelwagen“ Typ 1 bezeichnet. Das Fahrzeug war leicht, aber robust , Monocoque-Konstruktion mit faltbarem Segeltuchverdeck. Der hinten montierte, luftgekühlte 82-Zylinder-Motor hatte einen Hubraum von 4 cm³ und eine Leistung von 985 PS bei 23.5 U/min und trieb das Auto bis zu 3,000 km/h an. Die vier Räder wurden von einem Torsionsstab getragen Der Kübelwagen wurde zunächst bei den Aufklärungsbataillonen eingesetzt. Mit seinem zuverlässigen Motor und der robusten Federung wurde der Kübelwagen sofort von jeder Einheit eingesetzt, von der glühend heißen Wüste Afrikas bis zur gefrorenen russischen Ostfront. Etwa 80 Kübelwagen, darunter mehrere Varianten , wurden bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs aus der Fabrik ausgerollt.
Deutscher Kübelwagen Typ 82