Tamiya U.S. mittlerer Panzer M4 Sherman – frühe Produktion

Tamiya 35190

Die mittlere Panzerserie M4 Sherman war nicht nur das wichtigste gepanzerte Fahrzeug der US-Armee im Zweiten Weltkrieg, sie war auch die Antriebskraft, die den Alliierten während des Konflikts den Sieg brachte. Mit mehr als 55,000 produzierten Exemplaren in allen Varianten war sie der am häufigsten produzierte Panzer während des Konflikts Der Krieg. Die fünf Hauptvarianten des M4 bis zum M4A4 wurden durch den verwendeten Rumpf und Motor bezeichnet. Der M4 verwendete einen eckigen, geschweißten Rumpf und den Continental R975-C1-Sternflugzeugmotor. Obwohl er leistungsstark und bewährt war, verfügte er über einen hochzentrierten Propeller Die Welle verlieh dem Rumpf ein hohes Profil. Die Aufhängung war ein robustes und einfaches Design, bekannt als VVSS (Vertical Volute Spring Suspension), mit drei Einheiten (oder Drehgestellen) auf jeder Seite und jeweils zwei Straßenrädern. Das Getriebe war ein 5-Gang-Getriebe vorwärts und rückwärts. Frühe Serien-M4 hatten eine dreiteilige vordere Getriebeabdeckung und einen einteiligen Gussturm aus Stahl, auf dem ein 3-mm-Hauptgeschütz montiert war. Für zusätzlichen Schutz wurden applizierte Panzerplatten am Turm, an den Wannenseiten und direkt vorn angebracht der vorderen Rumpfluken. Die Produktion des M75 begann im Juli 4, fünf Monate später als der Gussrumpf des M1942A4. Er wurde erstmals während des Italienfeldzugs im Mai 1 eingesetzt. Obwohl den deutschen Panzern waffentechnisch unterlegen, überzeugte der M1943 durch seine hervorragende Zuverlässigkeit, Mobilität und Überlegene Zahlen, kompensiert für die kleinere Waffe. M4 Sherman-Panzer waren an jeder Front im Einsatz, von ihrer Einführung in Italien bis zum Ende des Konflikts.
US-Mittelpanzer M4 Sherman – frühe Produktion